10 000 м2 площадь производства
1500 тонн продукции выпускаем в месяц
Склад 5000 м2 с материалом на 3-4 месяца
Получите расчет
с референс-листом за 2025-2026 гг.
+ консультацию и презентацию
Резервуары для АЗС используют на полевых, временных, ведомственных, строительных, карьерных и удаленных топливных пунктах, где нужно разместить запас топлива рядом с техникой и организовать выдачу без лишних рейсов к сторонним заправкам. Мягкий резервуар для АЗС — это не готовая автозаправочная станция и не замена подземным резервуарам городской АЗС, а емкость в составе схемы приема, хранения и выдачи ГСМ.
Такой резервуар подбирают под вид топлива, объем запаса, частоту заправки, площадку, насосное и раздаточное оборудование, рукава, арматуру и требования безопасности. Для дизельного топлива, бензина и других нефтепродуктов отдельно проверяют совместимость материала оболочки, патрубков, рукавов, уплотнений и запорной арматуры с рабочей средой.
Конструкция резервуара для АЗС основана на мягкой герметичной оболочке подушечного типа из прочного полимерного или резинотканевого материала. После заполнения корпус принимает рабочую форму, а после опорожнения и обслуживания может быть подготовлен к перевозке или хранению.
Мягкую емкость рассматривают для временной топливной инфраструктуры: полевой АЗС, ведомственного топливного пункта, карьерной заправки, строительной площадки, дорожного объекта или удаленной производственной базы. При этом резервуар нельзя рассматривать отдельно от всей системы: площадки, защитного основания, обвязки, насосов, рукавов, раздаточной линии, учета топлива и мер пожарной безопасности.
Главное условие применения — совместимость материала с конкретным топливом. Резервуар для ГСМ может использоваться для дизельного топлива, бензина или другого нефтепродукта только после проверки всех элементов, контактирующих со средой. Для бензина требуется отдельное подтверждение совместимости материала и соблюдение требований безопасности объекта.
Резервуар устанавливают на ровную подготовленную площадку без камней, острых предметов, металлического мусора и выступающих элементов. Для топливной площадки могут предусматриваться защитная подложка, противофильтрационный полог, берма или обвалование. Размещение должно обеспечивать подъезд техники, прием топлива, доступ к патрубкам, подключение рукавов, насосного оборудования и обслуживание раздаточной линии.
Конструкция может включать наливные и сливные патрубки, узлы подключения рукавов, технологические выводы под арматуру, насосы или трубопроводную обвязку. Дополнительные дренажные, воздушные или контрольные узлы предусматриваются только тогда, когда они нужны по схеме эксплуатации и техническому заданию.
Через технологические узлы выполняют прием топлива, слив, выдачу в линию перекачки и подключение оборудования. Диаметры, типы соединений, быстроразъемные соединения и расположение патрубков подбираются под вид топлива, объем, количество техники, частоту заправки и схему работы топливного пункта.
При соответствующей комплектации резервуар может подключаться к напорно-всасывающим рукавам, кранам, задвижкам, переходникам, насосному и сливо-наливному оборудованию. При необходимости он работает в схеме с фильтрацией, учетом топлива, счетчиком, расходомером или раздаточным оборудованием, если это предусмотрено проектом и комплектацией.
Резервуар не заменяет проект, меры пожарной безопасности и специальное оборудование топливного пункта. Он работает как емкость в составе подобранной инженерной схемы. Герметичность зависит от материала корпуса, качества соединения полотен, установки патрубков, совместимости с топливом и соблюдения правил эксплуатации.
Производство резервуара для АЗС начинается с уточнения сценария применения: полевая АЗС, временный топливный пункт, ведомственная заправка, карьерный объект, строительная площадка, сельскохозяйственное предприятие или удаленная база. Затем определяют задачу резервуара: прием топлива, хранение запаса, выдача технике или работа в составе топливной схемы.
Отдельно уточняют вид топлива и проверяют совместимость материала с рабочей средой. Для подбора производителю нужны объем, место установки, количество техники, частота заправки, способ приема топлива, схема выдачи, требования к подъезду, рукавам, арматуре, насосам, раздаточной линии, учету топлива и защитным решениям площадки.
После согласования вводных подбирают материал корпуса, конструктивное исполнение, расположение патрубков и состав комплектации. Затем выполняют раскрой материала, изготавливают оболочку, устанавливают технологические узлы и усиливают зоны подключения.
Готовый резервуар проверяют по качеству швов, герметичности корпуса, установке патрубков, комплектности и соответствию техническому заданию. Состав поставки уточняется при заказе: в него могут входить рукава, переходники, запорная арматура, быстроразъемные соединения, защитные элементы площадки и оборудование для подключения к линии выдачи топлива.
Для подбора нужно сообщить тип топливного пункта, вид топлива, требуемый объем, количество техники, частоту заправки, способ приема и выдачи топлива, а также требования к площадке, насосам, рукавам, учету и раздаточному оборудованию.
| Тип контейнера | Рекомендуемый объем флекситанка | Полезный объем | Тип изделия | Рабочая среда | Материал | Температура эксплуатации | Масса пустого флекситанка | Комплектация | Особенности применения |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20-футовый ISO-контейнер | 23–25 м³ | 23 000–25 000 л | контейнерный флекситанк, эластичный вкладыш подушечной формы | вода, масла, жидкие удобрения, пищевые и непищевые наливные грузы, технические жидкости — при подборе совместимого материала | многослойный полимерный материал / специальный полимер под рабочую среду | от −60 до +85 °C; специальное исполнение — по согласованию | до 50 кг для флекситанка 23 000 л | система вкладыша, сливо-наливной узел, воздушный патрубок, запорная арматура, элементы крепления — по задаче | основной формат для перевозки наливных грузов в стандартном контейнере; объем подбирается по плотности жидкости и допустимой массе груза |
| 40-футовый ISO-контейнер | 65–70 м³ | 65 000–70 000 л | контейнерный флекситанк увеличенного объема | вода, масла, жидкие удобрения, пищевые и непищевые наливные грузы, технические жидкости — при подборе совместимого материала | многослойный полимерный материал / специальный полимер под рабочую среду | от −60 до +85 °C; специальное исполнение — по согласованию | уточняется по проекту | система вкладыша, сливо-наливной узел, воздушный патрубок, крепление, усиление контейнера — по проекту | крупнотоннажная перевозка наливных грузов; требуется расчет по плотности жидкости, массе груза, состоянию контейнера и маршруту перевозки |
Назначение резервуара для АЗС — организация объектового запаса топлива там, где нужна временная или мобильная топливная инфраструктура. Такие резервуары применяются для полевых АЗС на стройплощадках, временных топливных пунктов на удаленных объектах, ведомственных заправок, карьерных площадок, дорожных организаций и сельхозпредприятий.
Резервуар для топливного пункта помогает разместить запас рядом с техникой, сократить лишнюю логистику и организовать выдачу топлива на месте работ. Перед применением проверяют вид топлива, совместимость материала, готовность площадки, схему подключения, требования пожарной безопасности и состав оборудования для приема, хранения и выдачи ГСМ.
Вы можете просто позвонить нашим специалистам по телефону +7 495 278-09-67, чтобы узнать ориентировочную цену нужной емкости. Но нужно иметь в виду, что цена на резервуары для АЗС может варьироваться в очень широких пределах и иногда отличатся в разы в зависимости от модификаций, назначения и условий эксплуатации.
Любой производитель резервуаров, прежде чем озвучить цену, обязательно попросит Вас заполнить опросный лист.
Нужно будет указать влияющие на цену факторы, а затем отправить его по электронной почте.
Поэтому для получения точной цены на резервуар для АЗС удобнее всего заполнить «Опросный лист». Потратив пару минут на заполнение полей, вы получите намного более точную цену быстрее, чем в результате телефонного звонка.